Velgenreiniger

Felgenreiniger: Bremsstaub und Straßenschmutz gründlich und materialschonend von Felgen lösen

Kaum ein Teil am Auto verschmutzt so schnell wie die Felgen. Bei jedem Bremsvorgang lösen sich feine Metallpartikel von Scheiben und Belägen, setzen sich auf der warmen Felge fest und brennen dort regelrecht ein. Im Winter verstärkt Streusalz den hartnäckigen Belag zusätzlich. Ein normales Autoshampoo kommt gegen diesen Belag kaum an, und kräftiges Schrubben zerkratzt empfindliche Oberflächen schnell.

Ein spezieller Reiniger löst solche Ablagerungen chemisch an, sodass sie sich anschließend mit Wasser abspülen lassen. Davon profitiert, wer seinen Wagen in der Einfahrt selbst wäscht, genauso wie Aufbereitungsbetriebe und Waschanlagen mit hohem Durchsatz. Saubere Felgen sind zudem die Voraussetzung dafür, dass Reifen und Felgen als Einheit gepflegt wirken, denn auf frisch gereinigtem Metall fällt jeder Schmutzrest an der Reifenflanke sofort auf.

Eigenschaften und Vorteile von Felgenreinigern

Alle Reiniger stammen von SONAX und reichen von der handlichen Sprühflasche für den privaten Gebrauch bis zum Fass für Waschstraßen. Viele Produkte sind laut Hersteller für Räder mit Reifendruck-Kontrollsystem geeignet.

• Säurefreie Reiniger für empfindliche Oberflächen wie verchromte, polierte oder matte Felgen
• Saure und hochalkalische Konzentrate für Werkstatt und Waschanlage
• Wirkindikator mit Farbumschlag bei mehreren Produkten
• Laut Hersteller schonend gegenüber Felgenoberfläche und Radbolzen
• Schaumreiniger für Felgenschaumsysteme mit langer Standzeit
• Ecocert-zertifizierte Variante für leichte Verschmutzungen

Der größte Vorteil liegt in der Zeitersparnis. Ein guter Reiniger übernimmt den Großteil der Arbeit, während er einwirkt. Bürste und Schwamm kommen nur noch an hartnäckigen Stellen zum Einsatz, was die Oberfläche schont und die Wäsche deutlich verkürzt.

Welcher Felgenreiniger passt zu welchem Einsatzbereich?

Hochwertige Alufelgen mit Chrom-, Hochglanz- oder Mattoberfläche brauchen ein Mittel, das gründlich und trotzdem schonend arbeitet. Der SONAX XTREME FelgenReiniger PLUS ist säurefrei und laut Hersteller für alle Stahl- und Leichtmetallfelgen geeignet, auch lackiert, verchromt, poliert, pulverbeschichtet und matt. Bei Kontakt mit Schmutz färbt er sich rötlich und zeigt so, dass er arbeitet.

In Werkstätten und Aufbereitungsbetrieben kommen oft stark verschmutzte Räder an, etwa nach dem Winter. Das SONAX FelgenReiniger sauer Konzentrat entfernt nach Herstellerangabe eingebrannten Bremsstaub und beseitigt auch Vergilbungen auf Felgen und Radkappen. Es ist frei von Flusssäure, geruchlos und lässt sich bis 1:10 verdünnen.

Waschanlagen und Waschstraßen arbeiten mit festen Systemen und kurzen Taktzeiten. Der SONAX Wheel Foam AF ist für Felgenschaumsysteme ausgelegt und bildet einen Schaum mit langer Standzeit, der an der Felge haftet, statt abzulaufen. Laut Hersteller ist er säurefrei, alkalisch eingestellt und NTA- sowie phosphatfrei.

Worauf sollte man beim Kauf von Felgenreinigern achten?

Als Erstes zählt die Oberfläche der Felge. Säurefreie Reiniger sind die schonendere Wahl für verchromte, polierte, matte und pulverbeschichtete Felgen. Saure Konzentrate wirken kräftiger, sind aber eher etwas für erfahrene Anwender und Stahl- oder Alufelgen mit robuster Lackierung. Auf nachlackierten Felgen ist bei mehreren Produkten laut Hersteller keine Anwendung vorgesehen.

Danach kommt der Verschmutzungsgrad. Für die regelmäßige Wäsche reicht ein milder Reiniger, der leichten Bremsstaub löst. Wer seine Räder selten reinigt oder viel Bremsstaub produziert, etwa bei sportlichen Fahrzeugen, greift zu einem stärkeren Mittel mit Wirkindikator.

Auch die Gebindegröße spielt eine Rolle. Im Privatbereich ist eine gebrauchsfertige Sprühflasche am praktischsten. Betriebe, die täglich viele Fahrzeuge waschen, sparen mit Kanistern und Konzentraten, die im Druckpumpzerstäuber oder über Dosierpumpen verarbeitet werden. Gerade bei der professionellen Pflege von Reifen und Felgen macht der Preis je Radsatz einen spürbaren Unterschied.

Zuletzt lohnt ein Blick auf Zusatzmerkmale wie die Eignung für Reifendruck-Kontrollsysteme, den pH-Wert und eine mögliche Zertifizierung.

Säurefrei, sauer oder alkalisch: die Unterschiede

Säurefreie Felgenreiniger mit Wirkindikator sind die universelle Lösung für die meisten Pkw-Felgen. Solche Mittel lösen Bremsstaub selbstaktiv an, und der typische Farbumschlag ins Rötliche zeigt laut Hersteller, dass der Reiniger auf die Verschmutzung reagiert.

Saure Reiniger wirken besonders stark gegen eingebrannte Rückstände und Vergilbungen. Solche Konzentrate werden verdünnt und nur kurz aufgetragen, laut Hersteller beim Konzentrat höchstens eine Minute.

Hochalkalische Reiniger sind für Waschstraßen gedacht, in denen die Kontaktzeit kurz ist. Ein Produkt mit pH-Wert 13,5 stabilisiert laut Hersteller zusätzlich den pH-Wert im Vorwaschkreislauf der Anlage.

Daneben gibt es milde, Ecocert-zertifizierte Reiniger für leichte Verschmutzungen. Regelmäßig genutzt, sorgen solche Mittel dafür, dass sich Bremsstaub gar nicht erst festsetzt.

Anwendung und Hinweise zu Felgenreinigern

Felgen sollten vor der Behandlung abgekühlt sein, denn auf heißem Metall trocknet der Reiniger zu schnell an und kann Flecken hinterlassen. Bei Produkten, deren Verträglichkeit unklar ist, empfiehlt der Hersteller einen Test an einer unauffälligen Stelle.

Der Reiniger wird aus kurzem Abstand gleichmäßig aufgesprüht und je nach Produkt einige Minuten einwirken gelassen, ohne dass er antrocknet. Hartnäckige Stellen in Speichenzwischenräumen und rund um die Radbolzen lassen sich anschließend mit einer weichen Felgenbürste bearbeiten.

Zum Schluss wird die Felge gründlich mit Wasser abgespült, am besten mit einem Hochdruckreiniger. Beim Umgang mit sauren oder hochalkalischen Konzentraten gehören Schutzhandschuhe und Schutzbrille dazu.

Passende Ergänzungen zu Felgenreinigern

• Fahrzeugbürsten für Speichen, Felgenbett und schwer erreichbare Stellen
• Reifen- und Gummipflege für tiefschwarze Reifenflanken nach der Wäsche
• Autoshampoo für die Wäsche der übrigen Karosserie
• Mikrofasertücher zum Trocknen und Nachpolieren der Felgen

Wer Felgen, Reifen und Lack in einem Durchgang pflegt, beginnt am besten mit den Rädern. So gelangt gelöster Bremsstaub nicht auf eine bereits gereinigte Karosserie.